「2007年04月」の記事一覧

上記の広告は30日以上更新（記事投稿）のないブログに表示されています。  

オイル漏れ修理のご依頼を頂きました。

ヘッドカバーパッキンとデストリビューターＯリングからのオイル漏れです。

写真はヘッドカバーパッキンの交換のためにヘッドカバーを外したところです。
インテーク側に比べてエキゾースト側が茶色く変色していますが、この型のエンジン(1JZ)は燃費を向上させるため温間時のイニシャル水温が高めなので、この位の変色は標準的です。(3リッターの2JZも同様)
スラッジの沈着が無いので、オイル交換をこまめに実施されていたと思われます。

写真ではわかりにくいのですがカムシャフトのカム山にアタリが「きつめ」についています。おそらく低粘度のオイルを使用していたためと思われます。

オイルの漏れ・滲みは、放置していると車両火災や思わぬトラブルに繋がります。車には自然治癒力は無いので見つけたら早急に修理しましょう。  

小山町から足柄峠へ向かう途中に見える夜景です。  

ブレーキディスクローターです。


ブレーキディスクローターは、ディスクブレーキという種類のブレーキシステムの構成部品の一つです。


円盤状のブレーキディスクローターがタイヤandホイールと共に回転します。

回転しているブレーキディスクローターにブレーキパッドを押し付けて、その摩擦によって制動します。
















ブレーキディスクローターは、車の使用過程で、サビや段つき磨耗が発生します。

特に、走行しない日が多い・野外駐車等の条件がかさなると段つき磨耗やサビの発生が顕著です。

サビや段つき磨耗が発生すると、
異常振動
異音
制動力の低下
ブレーキパッドの異常磨耗
などの症状の原因になります。

そのため、ブレーキディスクローターに錆や段つき磨耗が発生したら、平らに研磨（ローター研磨）をする必要があります。




ブレーキパッドの交換時にブレーキディスクローターの研磨（ローター研磨）をお勧めします。  

10年ほどまえから携帯灰皿を使用するようになりました。きっかけは、以前所有していた車に灰皿が無かった為、仕方なく。

この携帯灰皿はコンビニでタバコを買ったときの『オマケ』で頂いた物です。
口の所をクリップで密閉できるので灰が漏れなくて良いです。

以前使用していたハードケースのタイプの物は、使用後に灰や吸い殻を出し難かったので最近は、もっぱらソフトケースの物を使っています。  

今日、コバック伊東店からラジオの中継があります。このあとすぐです！ＳＢＳラジオです！
  

フロント左フェンダーの前側にコブシ大の凹み、中央に親指大のエクボがあります。


ハンマーリングで凹み・エクボを修正します。
























次に「パテ」を付けるための「足付け」を行います。




























パテを付けます。




























加熱乾燥後「パテ研ぎ」をします。




























パテ研ぎが終わったら周囲を＃320のサンドペーパーで研ぎ、「マスキング」をし、「サフェーサー」を塗ります。




























この後、加熱乾燥し「水研ぎ」をし終えたら、塗装工程にはいります。








塗装工程は、また次の機会で。  

山崎店長のグアムのお土産です。





























このように使うようです。
















　　　　　
『魔よけ』にもイケそーです!?  

セルフのガソリンスタンドで給油しています。

御殿場も24Ｈ営業のセルフスタンドが増えてきました。夜遅くなったときでも給油できて便利になりました。

もー少し値下がりするとイイのですがネェ。
  

秩父宮記念公園前の桜です。

  

長尾峠に向かう途中に見える御殿場の夜景です。

なかなか綺麗ですよ〜！  

車検の時等に行うブレーキの点検の一例です。サンプルはＨ8年式の日産シルビアです。


まずは外観チェック。磨耗・損傷・錆等を外観から診ていきます。
































次に分解し、作動部の固着等がないか？ゴム部品の劣化・損傷がないか？ブレーキ液の漏れが
ないか？などのチェックをします。
































次にブレーキパッドの磨耗・損傷をチェックします。このブレーキパッドの残厚は5.8ｍｍでした。
































必要箇所に専用グリスを塗布して組み立てます。
































次にブレーキホースの点検です。ブレーキホースに劣化・損傷がないか？ブレーキ液の漏れがないか？や、取り付けの状態をチェックします。
































最後に確認をして終了です。

今回紹介させていただいた点検はブレーキシステム全体のまだ一部分の点検です。その他の点検は、またの機会にお伝えしたいと思います。  

はじめまして

駿東郡小山町で車検専門店をしていますコバック御殿場東店です。

日常のことや皆様のお役に立てるようなことが書けたらと思います。

どうぞ宜しくお願いします。